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    央廣網:中老鐵路(老撾段)拉孟山隧道順利貫通
    來源:水電十四局 時間:2020-07-16 字體:[ ]

    央廣網昆明7月16日消息(記者李騰飛 通訊員錢忠敏 許明忠 唐通君)7月14日14時58分,中老鐵路建設再傳捷報,隨著一聲炮響,由中國電建所屬中國水電十四局承建的中老鐵路(老撾段)拉孟山隧道順利貫通。


    至此,水電十四局承建的中老鐵路項目五座隧道全部貫通,標志著項目主體工程全部完工,為全線鋪軌順利推進奠定了堅實基礎。

    拉孟山隧道是中老鐵路(老撾段)全線六座重難點隧道和全線控制性工程。隧道全長7882米,位于地質縫合帶上,地質發育及構造極為復雜,地表溝壑縱橫,最大埋深424米,臨近的多條河流河床高于隧道洞身,全隧IV、V級圍巖占比95.%以上,施工技術難度極高。據統計,開工至今,拉孟山隧道進口及斜井累計遭遇87次突發涌水,出水點多、涌水量大,最大涌水量達到28500立方米/天。

    在施工過程中,水電十四局項目部克服了地質圍巖多變,斷層、破碎帶、巖溶、軟巖變形、突發性涌水頻繁等極端地質難題,采取“一斜井(設計538m)+一平導(設計3499m)”輔助坑道組織施工,其中關鍵線路對打長度達6480米,各工序緊密銜接。針對反復出現的突發性涌水情況,項目部采取長距離、多段落的反坡排水方式,保障掌子面順利推進。在工程推進過程中,項目部還通過采取超前地質預報,實現精準爆破,提高混凝土噴射效率,使用先進的九大工裝技術等,取得了正洞軟弱圍巖最高月開挖支護110.4米,關鍵線路月均掘進進尺超過80米的成績,保障了隧道施工的進度和質量。

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